Автомобиль и права.

[Kalique_Abrasax]

1 и 2 - для тех, у кого нет ни того, ни другого.

Вопрос: Хотите личный автомобиль и права?

1. Да.		69	(21.43%)
2. Нет. (а почему?).		173	(53.73%)
3. Уже всё есть и мне не нравится. (а почему?)		6	(1.86%)
4. Уже всё есть и мне нравится.		33	(10.25%)
5. Права есть, а машины нет.		24	(7.45%)
6. Машина есть, а прав нет.		9	(2.8%)
7. Альт.		8	(2.48%)
Всего:		322

Comments

[Ляо Чжай]

Хочу личный автомобиль и личного водителя.

[Пэтти Заточкина]

Права есть с 2006 года, машины нет и не хочу. В моей нынешней жизненной ситуации - экономически невыгодно.

[Trotil]

Живу в Москве - здесь мне машиной пользоваться неудобно и непрактично. Машина нужна для деревень.

[Kalique_Abrasax]

Trotil,

[Олкрин]

Trotil, кто-то подводит под деревни все города, где нет метро или оно еще не охватывает большую часть города

есть, норм, но лишнее лаве на обслуживание. плата за комфорт

[Trotil]

Олкрин, кто подводит? Примеры: Пермь, Владивосток - города без метро, но с хорошей организацией маршрутов общественного транспорта.
Более того, есть достаточно крупные города, где строительство метро угробит бюджет и будет ходить полупустым. Метро в Казани в день перевозит столько, сколько перевезут два частоходящих маршрута трамвая или автобуса. Спрашивается, нафига деньги вкладывали в такой неэффективный вид (для Казани) транспорта? (я во всех этих городах был, если чо)

[Олкрин]

Trotil, ну в Казани например имеющийся "неээфективный" вид пока что пользуются популярностью и полупустой только с 10 до 12(и единственный транспорт кроме такси, который ходит в это время), так что наверное мэрии виднее убыточно или нет.
неудобством можно считать лишь пробки, но тут к мэрии конкретного города(в Чебоксарах например я видел антипробочные кольцевые движения, которые как ни странно лишь усугубляют ситуацию) и дороговизну обслуживания(а это уже просчет владельца). непрактичности авто вообще не может быть. +авто как средство заработка

[Trotil]

так что наверное мэрии виднее убыточно

мэрия и говорит, что убыточно. Поезда короткие, интервалы конские - вот и складывается "иллюзия", что оно востребовано и незаменимо.
Себестомость поездки - одна из самых высоких в России - говорят разные цифры, но меньше 40 докризисных рублей не встречал (это еще деньги за строительство сюда не включены, только эксплуатация).

[Инь Ян]

Машина - нехилый стресс. Меня обматерят на первом же перекрестке и я этого не переживу. Нафиг такое счастье, у меня пока ноги целы, а город у нас не настолько большой.

[Олкрин]

Trotil, про себестоимость слыхали и знаем прекрасно. особенно когда у нас сделали уравнение цен на элетротранспорт с остальным. да и бензин то дешевеет, а цена фиксированная

[Ad_hoc]

в мск скорее формулируется вопрос "да (а почему?)". для меня очевидно, что машина тут - абсолютная блажь. проигрышный вариант перемещения, с какой стороны ни посмотри.

[Noli Timere]

Машина не нужна, ибо водить некому. Права не нужны, ибо не с моими нервами.

[Морск@я]

Нет и не хочу. Ни нервов, ни денег у меня на это не достаточно.

[kotenochka_]

Машина была, неоднократно. Права так и не получила, машину нормально водить так и не научилась - не прет.
Если к тачке прилагается водитель - вай нот.
Но мотоциклы мне нравятся больше, в целом. Хотя они не всегда подходят.

А, ну и да, учитывая место обитания и частоту необходимости куда-то ездить - мне дешевле на такси ездить, чем тачку содержать.

[Оранжевый_Змий]

2. Нет
Я по работе порядка 4-5 часов в день провожу в разъездах общественным транспортом. Все это время я провожу с пользой - читаю, сплю и т.д. На машине это было бы бездарно потерянное время (хотя и несколько сократилось бы в абсолютных величинах)
Экономически не выгодно по сравнению с общественным транспортом.
Зная себя, безаварийная езда была бы чем-то из области фантастики.

[Таурэтари]

Нет. Количество дебилов-водителей пугает (я со своим везением на них часто буду натыкаться), плюс, как верно заметили выше, матюги на перекрестках я буду переносить тяжело, денег машина много жрет, пробки. Я искренне ненавижу общественный транспорт в Питере, забитые маршрутки (потому что обычных автобусов не хватает), перегруженное метро, которое уже не справляется с потоком пассажиров, но, тем не менее, это все лучше гемора с машиной.

[podbelochka]

Чтоб в Москве хотеть свою машину, это надо поехать умом.
Я бы у многих, наоборот, поотбирала.

[Ау?]

Права есть, машина была, но пришлось продать, т.к. сменила работу, и машина оказалась не нужна.
Но машинку хочется иногда очень-очень -_-

[Murat Okamin]

Хочу личный автомобиль и личного водителя.

плюс 1

[Леси]

Хочу права и всё не соберусь получить, машины лично у меня нет и не хочу.
Наличие прав может пригодится, полезный навык, тем более вокруг много у кого машины есть. Но в нынешней ситуации мне надо бывать в разных концах города и на общественном транспорте это делается во 100 раз быстрее и дешевле. Что перевешивает все удобства личного автомобиля.

[юная девочка]

права есть, машины нет, но очень хочу, и нужна.
чувствую себя в общественном транспорте крайне некомфортно, вплоть до ПА и обмороков.
при этом очень люблю водить, за рулем мне очень комфортно
ну и благо не в Москве живу

[юная девочка]

права есть, машины нет, но очень хочу и нужна.
чувствую себя в общественном транспорте крайне некомфортно, вплоть до ПА и обмороков.
при этом очень люблю водить, за рулем мне очень комфортно
ну и благо не в Москве живу

[Mr. Self Destruct]

Хочу права, личный автомобиль не хочу.

[Yank in]

есть и то, и другое, но мне не нравится. не люблю водить. делаю это крайне редко, только когда ну очень нужно.
объяснение немного странное - считаю опасно/боюсь идиотов, аварий..

[Киллан Трегарт]

Если когда-нибудь сяду на место водителя, то проеду только до первого перекрестка или столба и буду надеяться, что без травм.
Поэтому только пассажиром или на своих двоих.

[Lysander]

все есть, но не нужно.
правами пользуюсь только для покупки сигарет хд

[vicky-taiji]

Чтоб в Москве хотеть свою машину, это надо поехать умом.
+1

Думаю, когда окончательно переберусь за границу, все же получу там права, чтобы изредка брать машинку напрокат и ехать отдыхать. Но вообще я страшно боюсь водить.

[Бернар Кусака]

Я строю свою жизнь так, чтобы по минимуму общаться с представителями мирового пролетариата мужеского пола - я не сноб, просто не умею с ними общаться и не горю желанием.
Если я сяду за руль, это будет неизбежно, придется налаживать отношения со всякими дядь-Колями, которые могут "посмотреть, что там стучит". Общаться с товарищами с полосатыми палочками, смотреть, как тебя обдирают как липку смешливые вруны в автосервисе, которые считают неподкованную тетку своей законной добычей. Фу, не надо мне этого счастья.

[vicky-taiji]

Бернар Кусака, кстати, тоже отличный аргумент.

[Таурэтари]

Общаться с товарищами с полосатыми палочками

Кстати да. Насколько я вижу, главное — желание, а уж причина для штрафа найдется. Как при мне кто-то шутил, если даже у тебя в аптечке один презерватив вместо двух, все равно огребешь, как бы круто и правильно ты не водил. Плюс едешь спокойно, вроде все норм, а у жены гаишника ДР скоро, может ))) Ну нафиг, короче.
Девочка тут знакомая рассказывала, как в зад впилилась маршрутка. На переходе. Красный свет, уже даже не желтый. Все стоят, люди идут. Причина: "А я думал ты проскочишь". Нахрен надо)))

А вот именно за руль хотелось бы, да... Если отбросить все минусы, то сам факт вождения меня привлекает.